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商品訊息描述:
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優缺點比較
?- ★產品尺寸:(公分)
【跟高】:6CM
【防水臺】:2.5CM
產地:中國Chima。
★尺寸對照:34號 =22公分,35號 =22.5公分,36號=23公分,37號=23.5公分,38號=24公分,39號=24.5公分。
★如對商品有問題,可於週一至週五,am10~pm6撥打我們客服專線我們會竭誠為您服務。
★商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。
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★退換貨須知:
以下情況恕無法接受退貨
1. 鞋底磨損有髒汙(請於室內軟墊上試穿)。
2. 鞋面髒污、鞋頭楦過。
3. 鞋子附屬配件短缺/贈品短缺。
4. 已過七日鑑賞期。
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並請以原送貨之鞋盒包裝妥當(切勿貼膠帶)。
★如有以上狀況無法辦理退貨退款,需另行負擔來回運費150元
商品訊息簡述:
- ⊕★約會必備勝品,穿上它更加亮麗
- ⊕★舒適楔型跟巧妙搭配
- ⊕★百搭時尚款式,時髦裝扮的必備
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(中央社記者游凱翔台北5日電)台北市有公車站椅背對馬路,民眾看不見公車進站遭罵「爛設計」;設計者解釋,新座椅背對馬路是為方便輪椅放置,站內有班次資訊,民眾以按鈕、亮燈提醒公車停靠,並非惡意。 台北市政府為了2016世界設計之都,進行「公車候車亭提升計畫」,斥資新台幣222萬元委外設計新式候車亭,但因座椅背對馬路,當公車進站時民眾根本看不見來車,挨批是「浪費錢的爛設計」;文化局長倪重華也一度坦言,「的確是失敗的設計」。 新式公車亭的設計模型目前就放置在松菸5號倉庫對外展示,透過圖說可以發現公車亭的正式名稱為「倒懸式公車候車亭」,考量許多人行道因腹地過小、無法增設制式候車亭,所以結合周圍人文綠意、智慧科技作為設計理念。 2016台北世界設計之都執行長吳漢中解釋,新式候車亭為了考量輪椅族,特別挪出空間方便輪椅停放,因此將座位往車道移動,為了防止民眾危險,特別設計成反方向,但內部設有班次資訊,乘客也可以按鈕、亮燈提醒公車停靠,其實是有設計上的通盤考量。 吳漢中指出,目前轄內共有116座公車亭,分別坐落在103處,目前僅7座設有倒懸式座椅,對於外界的批評,將與交通局、文化局及(二余)秀瑋建築師事務所再做溝通,強調「一切都是可以檢討的」。 有文化局官員私下抱怨,新式公車亭都是經過設計的,不解局長為何輕易向媒體坦言「是失敗的設計」,發言前應該充分與設計師了解、溝通,此話一出無疑是打擊到設計者的創意,應該檢討;但台北市長柯文哲今天前往參觀時,也對此表示「的確有點怪怪的」。1041005
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